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叉车发电机故障维修方法

叉车维修2019-07-22打印

叉车发电机有直流和交流之分,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前国产汽车和内燃叉车全部都采用交流发电机,发电机是由叉车发动机驱动,其作用是发动机正常工作时向用电设备供电,并向叉车蓄电池充电。叉车发电机一般由转子、定子、整流器和前后端盖及传动散热装置等组成。发电机常见故障有:发电机不发电(不充电)、充电电压过高和充电电压过低等。在发动机正常运转时,电流表始终指示放电和充电且指示灯亮,表明电源系统出现故障,应及时进行检修。具体如下:

一、发电机不发电。

故障现象:发动机在中速以上运转时,电流表显示放电或充电且指示灯亮。

故障原因:

1、风扇传动带过松,打滑或断裂。

2、充电电路断路、搭铁或短路,即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。

3、调节器调节电压过低,磁化线圈、电阻烧蚀损坏,一、二级触点烧蚀、脏污等。

4、电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱;电刷在架内卡滞,与集电环接触不良。

5、二极管被击穿、短路或断路;二极管与定子绕组连线松脱或折断。

6、发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。

7、集电环绝缘被击穿。

8、定子和转子绕组断路、短路或搭铁。

9、转子爪极松动。

10、晶体电压调节器末极大功率管开路,从而切断交流发电机激磁电流的回路,造成发电机不发电。

二、充电电流过大

在蓄电池电量充足的情况下,仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。充电电流过大的故障诊断与排除步骤。

故障现象:叉车在低速行驶时,叉车电流表显示不充电;在中速以上或蓄电池亏电情况下,充电电流较小。

故障原因:

1、充电线路接触不良。

2、风扇传动带打滑或过松。

3、调节器调节电压过低,触点烧蚀、脏污、接触不良。

4、个别二极管损坏。

5、集电环脏污,电刷与集电环接触不良。

6、定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。

故障诊断与维修方法:

1、检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。

2、检查发动机:拆下电枢和磁场接柱导线,将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上,使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强,则说明发电机良好;否则说明发机内部有故障,应检查电刷是否磨损过甚,集电环是否有油污,电刷与集电环接触是否良好,电刷在架上运动是否发卡,二极管是否损坏,定子绕组是否有断路、短路等。

3、检查调节器:先打开调节器盖,用绝缘物将空气间隙抵住,使发运机中速运转,若电流表指示大电流充电,则说明调节电压调整过低,应调大弹簧拉力,以增加调节电压。同时,还应该检查触点是否有油污、烧蚀,电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。

三、充电不稳故障

故障现象:叉车发动机在中速以上稳定运转时,电流表指针来摆动,间歇充电且很不稳定。

故障原因:

1、风扇传动带打滑。

2、充电电路导线连接有松动、接触不良。

3、集电环脏污,与电刷接触不良。

4、电刷磨损过甚或弹簧压力过小。

5、调节器触点烧蚀、氧化、触点臂弹簧过软或附加电阻工作不可靠。

故障诊断与维修方法:

1、检查风扇传动带紧度是否合适,逐段检查充电电路导线间的连接情况。

2、让发动机在稍高于怠速转速下转动,将调节器盖拆下检查,用螺钉旋具搭接一级触点,如电浪表指针稳定,则说明一级触点接触不良,间隙、弹簧张力调整不当或附加电阻工作不好。

3、如电流表指针只在高速范围内摆动,则说明二级触点有烧蚀、脏污或接触不良,或空气间隙调整不当,应予以排除。

4、检查电刷与集电环接触及发电机内部连接情况。

四、叉车发电机保养方法

1、经常清洁叉车发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。

2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。

3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。

4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。

5、采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。

6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

7、当叉车发电机有了故障不发电时,要请专业叉车维修技术员及时地排除,否则会令叉车造成更严重的故障。

永新昌公司成立于1993年,是一家集叉车销售、维修、租赁、配件批发为主营业务的企业,为大多数知名企业提供物流设备,公司拥有众多设备资源可供选择。

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